在当下日益火爆的新能源汽车浪潮中，许多自主车企都借着这个机会大力发展新能源汽车，不仅是问了迎合当下发展趋势与获得国家补贴，同时也是为了在与合资品牌的较量中实现超车，尤其是像上汽这样的老牌车企，更是走在了新能源汽车发展的前列。
在今天开幕的2 0 1 8 国际新能源和智能网联汽车大会暨展览会上，上汽集团携旗下电动智能超跑SUV荣威Marvel X、纯电动互联网休旅车荣威Ei5、纯电动互联网SUV荣威ERX5、插电混动互联网轿车荣威ei6、豪华新能源互联网轿跑名爵eMG6、黑科技中级MPV大通G50、燃料电池宽体轻客大通FCV80共7款新能源和智能网联产品亮相现场。
近年来，上汽集团瞄准“电动化、智能网联化、共享化、国际化”行业未来发展趋势，全力推动创新转型。凭借领先的“电驱、电池、电控”三电核心技术实力，上汽新能源汽车已连续4年实现“翻番式”增长。同时，上汽全球首创的互联网汽车销量已突破70万辆，服务内容覆盖金融保险、维修保养、导航、娱乐等多个领域，并已实现智能驾驶技术在量产车上的全球首次应用。
要说今年最火的电动汽车，荣威MARVEL X绝对是当之无愧的“网红级”车型。定位于纯电动智能超跑SUV的荣威MARVEL X依托上汽集团的全球优势资源，打造高端智能化的纯电SUV专属平台，并在上汽新四化造车理念的指导之下诞生。搭载了“最后一公里”自主泊车功能，可以支持智能化停车库，实现停车场自主行驶、车位寻找、车位识别、车位驶入驶出等智能驾驶场景。其拥有双巨屏智能集成交互系统、豪华底盘、梯形连杆后悬等6大豪华舒适标配，以及AR增强现实技术、无线智能给电系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统、互联网汽车智能系统（斑马3.0版）等6大智能科技标配。荣威MARVEL X最大续航里程500公里，只需40分钟就能充电80%，配合0.29超低风阻，0-100km/h加速只需4秒。
除了豪华的外观和强劲动力之外，荣威MARVEL X还独占“五个全球第一”：全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车，让导航更精准更直观；全球第一台搭载3.0版本互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案的量产车；全球第一套全方位智能迎宾系统，只要用户靠近，即可自动亮灯并自动调节座椅空间，欢迎用户上车；全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车，让电动汽车进入“无线时代”；全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车，实现“人工智能代主泊车”的尊享体验，而且在前不久的“2018届工博会”上，荣威MARVWL X还获得创新金奖，无不说明其雄厚的实力。
纯电动互联网休旅车荣威Ei5是上汽第一款完全基于新能源纯电动架构开发的休旅车型，也是荣威“律动设计”语言纯电动时代的首次量产演绎。荣威Ei5全面平衡整车重量，空间布置，电池容量以及续航需求，实现了最佳的能效效率，百公里电耗低至12.2千瓦时，综合工况续航里程超过300公里。
在荣威家族 SUV 产品布局中，RX5 这款车型绝对有着里程碑式的意义。在互联网汽车理念的加持下，RX5 自上市以来销量就节节攀升。良好的市场前景让荣威下决心拓宽 RX5 的整体影响力，开始布局新能源市场，ERX5 也随之诞生。
ERX5 与 RX5 同样出自于上汽 SSA+ 平台，搭载了国际一流的新能源“电驱、电池、电控”三电系统，最大续航里程超过400公里，只需40分钟就能充电80%。
插电混动互联网轿车荣威ei6，集众多前沿科技和理念于一身，拥有世界级汽车设计、世界级动力科技和世界级互联网应用。搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，全面接入支付宝，用户可通过车辆自带支付宝，轻松支付停车费、油费、电费和保养费等，还提供充电桩查询、智慧个性导航、远程车控、语音控制等服务和功能。配置上带有10.4英寸高清触控电容屏、智慧个性导航、精微语音交互和远程车辆控制等比较实用的功能和配置。
荣威ei6搭载了上汽自主研发的"蓝芯"16T缸内直喷涡轮增压发动机和"绿芯"新能源科技，其综合最大功率为228Ps，综合最大扭矩为622N·m，百公里综合油耗为1.5L，最大续驶里程达到了705km。
豪华新能源互联网轿跑名爵eMG6传承欧洲经典运动轿跑造型，融合最尖端互联网科技，搭载最先进主动安全技术，通过国际领先的插电强混技术，开启了MG品牌新能源战略的全新格局。名爵eMG6搭载由1.0T发动机和电动机组成的混动系统，综合油耗仅为1.5升/100公里。
黑科技中级MPV大通G50，它的诞生标志着上汽集团C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段正式启动，用户可以通过“蜘蛛智选”智能选配器自行选配，产品定义、开发、验证、选配、定价、改进都来源于用户的参与。大通G50搭载上汽与阿里联合开发的斑马智行系统，其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能，让行车不再单调。
燃料电池宽体轻客大通FCV80，是采用最新一代氢燃料电池系统为动力源开发的可插电式双动力源燃料电池汽车，也是国内最早且唯一商业化的燃料电池宽体轻客车型。其搭载了最为适合汽车使用的质子膜燃料电池，以及35兆帕高密度储氢系统，同时拥有以燃料电池系统为主+动力电池为辅的双动力源，使用便利性极高。大通FCV80加氢只需要3-5分钟，综合工况下最大续驶里程达到430公里。
作为未来汽车行业发展的必然趋势，电动化和智能网联化在中国有更广阔的未来。上汽依靠自身强硬的实力，坚持推动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”创新发展，加快转型成为出行服务和产品的综合供应商，为更加美好、更加丰富、更加精彩的未来汽车生活，贡献自己的力量。
