为维护外卖行业正常市场秩序，5月30日，南京市工商局联合公安、物价、食药监、商务等部门对南京市场外卖服务平台开展行政指导，特别提出平台企业不得利用“高额补贴”等手段抢占市场份额。然而，6月1日，滴滴外卖在南京上线首日仍大力高达50元的 “高额补贴”，完全无视此前政府部门指导要求。据南京当地用户体验后发现，在巨额补贴之下，原价39元的一份外卖仅需2.6元，属于典型的“巨额补贴”。

据了解，新用户通过滴滴外卖可以领取50元的代金券，其中包括首单券16元，还有15元、10元、5元、4元等面额不等的优惠券。优惠券可冲抵外卖费用，还可与满减优惠同享进行消费。

为了体验滴滴外卖的高额补贴力度，记者在滴滴外卖上选择了一家名为“马来一号（珠江路店）”下单，原价35元的日式照烧鸡扒饭，首单优惠再加满减最终只需3元。同样，在“美满吉（迈皋桥店）”，原价39元的“炭烤剑翅+芝心鸡排+鸡肉洋葱”扣除首单优惠和满减后，最终只需2.6元。

观察人士认为，滴滴外卖的巨额补贴不符合市场公平竞争原则，通过补贴获取的用户，其用户黏性也不会高。从市场或行业长期发展来看，这种低价倾销长期持续，会破坏市场秩序，不利于市场和行业的规范和健康发展，也不利于消费者权益的保护。

此前，滴滴外卖在无锡上线便引发了行业乱象，一分钱吃一份炸鸡，一元钱喝一杯奶茶，一块钱买了6听雪碧——面对这些低的有些离谱的外卖品，南京市物价部门特别提醒，这种采用高额补贴低价销售的方式，将会因为涉嫌低于成本价格进行销售，不仅不可能持续，而且蕴含了反垄断合规风险，可能触发滥用市场支配地位的反价格垄断调查。

5月30日，在南京工商局指导会议上，滴滴外卖负责人曾公开表示会遵守法律法规，抵制高额补贴等不当竞争手段。但在实际业务中，滴滴完全将政府的要求“当耳旁风”，南京上线首日仍在以巨额补贴形式进行极端营销。

在滴滴的发展过程中，为了追求经济利益而不惜“踩政策黄线”的例子屡见不鲜。出行业务上，滴滴在很多城市存在无证经营的情况，为此，交管部门一再强调“不要把约谈当‘耳旁风’”，为滴滴敲响了警钟。为了抢夺共享单车市场，滴滴不顾南京市“暂停共享单车新车投放”的明文规定，在南京某大学校园投放所谓的滴滴校园单车，随后被主管部门叫停。

业内专家表示，滴滴不顾政府主管部门的强烈要求，依然我行我素，到底是以公共利益为中心，还是以资本为中心，值得深思。更令人寻思的是，滴滴多次对外说一套、实际做法又是另一套，是否意味着，这家超级独角兽已经在透支自身的诚信。“水能载舟，亦能覆舟”，但凡失信于“民心”者，都走不长远。